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 道路総合メンテナンス車の世界市場成長率2026-2032Global Comprehensive Road Maintenance Vehicle Market Growth 2026-2032 総合道路メンテナンス車の世界市場規模は、2025年の6億861万米ドルから2032年には1億4600万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率は5.7％と予測されている。 統合道路維持車両... もっと見る
サマリー総合道路メンテナンス車の世界市場規模は、2025年の6億861万米ドルから2032年には1億4600万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率は5.7％と予測されている。統合道路維持車両は、複数の日常的な道路維持機能を統合した特殊目的車両である。通常、掃き掃除、洗浄／散水、路面の精練と粉塵除去、ポットホール補修、亀裂充填、側溝清掃を1台のシャーシに統合している。モデルによっては、融雪・散布モジュール、除雪車、高圧洗浄モジュールも装備でき、都市部の幹線道路や二次道路、高速道路、公園道路での日常的な維持管理作業に対応する。1台の車両を清掃し、1台の車両を洗浄し、1台の車両を修理する」という従来の分散型運転モードと比べ、統合型道路維持管理車両は、モジュール式の上部構造と多目的設計により、「清掃＋洗浄＋軽微な修理」といった工程の組み合わせを1日以内に完了することができる。2025年販売台数：12万台、平均価格：5.5万ドル、総生産能力：14万台、粗利益率：24％。 2025年販売台数：12万台、平均価格：5.5万ドル、総生産能力：14万台、粗利益率：24% 需要側から見ると、総合道路整備車は基本的に「洗練された都市管理＋高速道路の全ライフサイクルメンテナンス」という2つのトレンドを利用している。一方では、ますます多くの都市が、"水洗いして掃くだけ "のような大がかりな清掃方法から、"道路が本来の色を見せる"、"縁石をきれいにする"、"本来の構造を明らかにする "ことを重視する、より洗練された評価へと移行している。路面がきれいであるだけでなく、傷みが少なく、埃が少なく、雨上がりの排水がスムーズであることが求められる。一方、高速道路や都市高速道路はメンテナンスの最盛期を迎えており、従来の「スイーパー＋給水車＋少人数のメンテナンスチーム」の分散型運営はますます非効率になり、交通管理と人件費を圧迫している。自治体や道路・橋梁の運営会社にとっては、1台の統合道路維持車両で、夜間や道路閉鎖中の清掃、洗浄、軽微なポットホール補修・シーリングを組み合わせて完了できる。これにより、「複数の車両とシフト」から「1車両、1作業エリア」へと作業負荷が効果的に軽減され、車両サイズ、人員スケジューリング、道路閉鎖時間の具体的な節約につながります。また、"人員削減、効率化、コスト削減、品質向上 "という現在の財政的圧力にもより合致している。 供給側から見ると、この市場セグメントは「特殊用途車のサブカテゴリー」のように見えるが、実際には構造的に大きなアップグレードの機会を提供している。ローエンド市場では、いまだに1台の車両に掃き掃除、散水、軽微な修理の機能を積み重ねるだけで、基本車両価格と地域のアフターサービスで競争している。しかし、中・上級顧客（地方の高速道路会社、一流都市の都市管理・衛生会社、大規模工業団地の運営会社）は、トータル・ライフサイクル・コスト、業務効率、インテリジェンス・レベル、環境性能などを重視するようになっている：たとえば、1台の車両が複数の作業をこなし、複数の季節（夏季の除塵・洗浄、冬季の融雪・散布）に対応できるかどうか、作業データの送信や作業状況の記録に対応しているかどうか、デジタル都市管理・維持管理プラットフォームとのインターフェイスが可能かどうか、燃料消費量と排出量を削減する新エネルギー・ハイブリッド・シャシーを搭載しているかどうかなどである。このため、車両システム全体の統合能力を持ち、「車両＋設備＋運行プロセス＋デジタル・プラットフォーム」の総合的なソリューションを提供できる企業が、単に車両を販売することから、道路維持ソリューションや運行・保守サービスを年間ベースで提供すること、さらには「建設の代わりに保守を行う」「保守の全プロセスをアウトソーシングする」といった新しいモデルに参加することへと、市場規模を拡大する余地が残されている。道路維持の市場化と専門化を奨励する政策を背景に、統合道路維持管理車両は、多くの地域が設備をアップグレードし、運営組織を再編するための標準モデルのひとつになると予想される。 LPインフォメーション株式会社（東京都港区、代表取締役：劉克振）の最新調査レポート「道路総合管理車業界予測」は、2025年の道路総合管理車の世界販売台数を過去の販売台数から検証し、2026年から2032年までの道路総合管理車販売台数予測について地域別・市場分野別に包括的に分析しています。道路保守用総合車両販売台数を地域別、市場分野別、サブセクター別に分類し、世界の道路保守用総合車両産業の詳細な分析を百万米ドル単位で提供しています。 このインサイトレポートでは、世界の総合道路維持車業界を包括的に分析し、製品区分、企業形成、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動などに関する主要動向を明らかにします。また、本レポートでは、加速する世界の総合道路維持車市場におけるこれらの企業の独自のポジションをより良く理解するために、総合道路維持車のポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場での地位、地理的な足跡に焦点を当てて、主要グローバル企業の戦略を分析しています。 当インサイトレポートでは、総合道路維持車の世界的な見通しを形成している主要な市場動向、促進要因、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に分類して予測を行い、新たな機会のポケットを浮き彫りにします。何百ものボトムアップの定性的・定量的市場インプットに基づいた透明性の高い手法により、この調査予測は世界の総合道路維持車の現状と将来の軌道について非常にニュアンスのある見解を提供します。 当レポートでは、総合道路維持車市場の製品タイプ別、用途別、主要メーカー別、主要地域別および国別の包括的な概要、市場シェア、成長機会をお届けします。 タイプ別セグメント インテリジェントタイプ シンプルタイプ 機能タイプ別セグメント ポットホール補修メンテナンス車 クラックシーリングメンテナンス車 アスファルト散布メンテナンス車 加熱方式による区分： ディーゼル加熱タイプ LPG加熱タイプ 電気加熱式 用途別セグメント 高速道路 都市道路 空港 港湾およびターミナル その他 本レポートではまた、市場を地域別に分けています： 南北アメリカ アメリカ カナダ メキシコ ブラジル APAC 中国 日本 韓国 東南アジア インド オーストラリア ヨーロッパ ドイツ フランス 英国 イタリア ロシア 中東・アフリカ エジプト 南アフリカ イスラエル トルコ GCC諸国 以下の企業は、主要な専門家から収集した情報、および企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度の分析に基づいて選択されています。 Etnyre ファヤット 浙江Metong Mauldin Paving Produ 大港道路機械 成麗 リーボーイ XCMG アポロ フォード 河南高源 浙江新瑞 シェーファー・テクニック パーカー工場 秦皇島スカーレット ハンタ 新郷淳華 ステップ製造 フェニックスエンジニアリング アトラス工業 北京EA機械 中馬建機 河南丁城 本レポートで扱う主な質問 世界の総合道路維持車市場の10年見通しは？ 世界および地域別で、総合道路維持車市場の成長を促進する要因は何か？ 市場別、地域別に最も急成長する技術は何か？ 総合道路維持車市場の機会は最終市場規模によってどのように異なるのか？ 道路総合メンテナンス車のタイプ別、用途別内訳は？ 図表リスト1 レポートの範囲1.1 市場紹介 1.2 調査対象年 1.3 調査目的 1.4 市場調査方法 1.5 調査プロセスとデータソース 1.6 経済指標 1.7 考慮した通貨 1.8 市場推定の注意点 2 エグゼクティブサマリー 2.1 世界市場の概要 2.1.1 世界の総合道路維持車年間販売台数2021-2032年 2.1.2 道路総合メンテナンス車の世界地域別現状・将来分析（2021年、2025年、2032年 2.1.3 道路総合メンテナンス車の国・地域別世界現状・将来分析（2021年、2025年、2032年 2.2 道路総合メンテナンス車のタイプ別セグメント 2.2.1 インテリジェントタイプ 2.2.2 簡易型 2.2.3 道路総合メンテナンス車のタイプ別販売台数 2.2.3.1 世界の総合道路維持車タイプ別販売台数シェア（2021～2026年） 2.2.3.2 世界の道路総合メンテナンス車のタイプ別売上高と市場シェア（2021-2026年） 2.2.3.3 世界の総合道路維持車タイプ別販売価格（2021-2026年） 2.3 道路総合メンテナンス車の機能タイプ別セグメント 2.3.1 ポットホール補修メンテナンス車 2.3.2 クラックシーリングメンテナンス車 2.3.3 アスファルト散布メンテナンス車 2.3.4 道路総合メンテナンス車の機能タイプ別販売台数 2.3.4.1 世界の道路総合メンテナンス車販売台数シェア：機能タイプ別（2021～2026年） 2.3.4.2 機能タイプ別道路総合メンテナンス車の世界売上高と市場シェア（2021-2026年） 2.3.4.3 世界の総合道路維持車機能タイプ別販売価格（2021-2026年） 2.4 道路総合メンテナンス車の加熱方式別セグメント 2.4.1 ディーゼル暖房タイプ 2.4.2 LPG暖房タイプ 2.4.3 電気加熱式 2.4.4 道路総合メンテナンス車の加熱方式別販売台数 2.4.4.1 世界の総合道路維持車加熱方式別販売台数シェア（2021～2026年） 2.4.4.2 加熱方式別道路総合メンテナンス車世界売上高・市場シェア（2021-2026年） 2.4.4.3 加熱方式別世界の総合道路維持車販売価格（2021-2026年） 2.5 道路総合メンテナンス車の用途別セグメント 2.5.1 高速道路 2.5.2 都市道路 2.5.3 空港 2.5.4 港湾・ターミナル 2.5.5 その他 2.5.6 道路総合管理車の用途別販売台数 2.5.6.1 世界の総合道路維持車用途別販売台数シェア（2021-2026年） 2.5.6.2 世界の総合道路維持車用途別売上・市場シェア（2021-2026年） 2.5.6.3 世界のアプリケーション別総合道路維持車販売価格 (2021-2026) 3 世界の企業別 3.1 世界の総合道路維持車の企業別内訳データ 3.1.1 世界の総合道路維持車の企業別年間売上高（2021-2026） 3.1.2 世界の総合道路維持車企業別売上高市場シェア（2021-2026） 3.2 世界の総合道路維持車企業別年間売上高（2021-2026年） 3.2.1 世界の総合道路維持車の企業別年間売上高（2021-2026） 3.2.2 世界の道路総合メンテナンス車の企業別年間収入シェア（2021-2026） 3.3 世界の総合道路維持車の企業別販売価格 3.4 主要メーカーの総合道路維持車生産地域分布、販売地域、製品タイプ 3.4.1 主要メーカーの総合道路維持車生産地分布 3.4.2 総合道路維持車製品を提供するプレーヤー 3.5 市場集中率の分析 3.5.1 競争環境分析 3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）&（2024-2026年） 3.6 新製品と潜在的参入企業 3.7 市場のM&A活動と戦略 4 道路総合メンテナンス車の地域別世界史レビュー 4.1 道路総合メンテナンス車の地域別世界市場規模（2021年～2026年） 4.1.1 世界の道路総合メンテナンス車の地域別年間販売台数（2021〜2026年） 4.1.2 世界の地域別道路総合メンテナンス車年間売上高（2021-2026年） 4.2 世界の国・地域別道路総合メンテナンス車市場規模（2021-2026年） 4.2.1 世界の国・地域別道路総合メンテナンス車年間販売台数(2021-2026) 4.2.2 国・地域別道路総合メンテナンス車の世界年間売上高(2021-2026) 4.3 米州 道路総合メンテナンス車売上成長率 4.4 APAC 道路総合メンテナンス車売上成長率 4.5 欧州 道路総合メンテナンス車売上成長率 4.6 中東・アフリカ 道路総合メンテナンス車売上成長率 5 米州 5.1 米州の国別道路総合メンテナンス車売上高 5.1.1 米州の国別道路総合メンテナンス車販売台数 (2021-2026) 5.1.2 米州の国別道路メンテナンス車売上高（2021～2026年） 5.2 米州の道路総合メンテナンス車のタイプ別販売台数（2021～2026年） 5.3 米国の道路総合メンテナンス車の用途別販売台数（2021～2026年） 5.4 米国 5.5 カナダ 5.6 メキシコ 5.7 ブラジル 6 APAC 6.1 APACの地域別総合道路維持車販売台数 6.1.1 APAC地域別総合道路維持車販売台数 (2021-2026) 6.1.2 APAC 道路総合メンテナンス車の地域別売上高（2021-2026） 6.2 APAC 道路総合メンテナンス車のタイプ別販売台数（2021～2026年） 6.3 APAC 道路総合メンテナンス車の用途別販売台数（2021～2026年） 6.4 中国 6.5 日本 6.6 韓国 6.7 東南アジア 6.8 インド 6.9 オーストラリア 6.10 中国 台湾 7 ヨーロッパ 7.1 欧州の道路総合メンテナンス車の国別販売台数 7.1.1 欧州の国別総合道路維持車売上高（2021-2026年） 7.1.2 国別欧州総合道路維持車売上高（2021-2026） 7.2 欧州 道路総合メンテナンス車のタイプ別売上高（2021-2026） 7.3 欧州の総合道路維持車の用途別販売台数（2021-2026年） 7.4 ドイツ 7.5 フランス 7.6 イギリス 7.7 イタリア 7.8 ロシア 8 中東・アフリカ 8.1 中東・アフリカ 国別総合道路維持管理車 8.1.1 中東・アフリカ地域国別道路総合メンテナンス車販売台数 (2021-2026) 8.1.2 中東・アフリカ 国別道路総合メンテナンス車売上高 (2021-2026) 8.2 中東・アフリカ地域別道路総合メンテナンス車売上高：タイプ別（2021～2026年） 8.3 中東・アフリカ 道路総合メンテナンス車用途別販売台数 (2021-2026) 8.4 エジプト 8.5 南アフリカ 8.6 イスラエル 8.7 トルコ 8.8 GCC諸国 9 市場促進要因、課題、トレンド 9.1 市場促進要因と成長機会 9.2 市場の課題とリスク 9.3 業界動向 10 製造コスト構造分析 10.1 原材料とサプライヤー 10.2 総合道路維持車の製造コスト構造分析 10.3 総合道路維持車の製造工程分析 10.4 道路総合管理車の産業チェーン構造 11 マーケティング、流通業者および顧客 11.1 販売チャネル 11.1.1 直接チャネル 11.1.2 間接チャネル 11.2 道路総合メンテナンス車の販売業者 11.3 道路総合メンテナンス車の顧客 12 道路総合メンテナンス車の地域別世界予測レビュー 12.1 道路総合メンテナンス車の世界地域別市場規模予測 12.1.1 道路総合メンテナンス車の世界地域別市場展望（2027-2032） 12.1.2 道路総合メンテナンス車の世界地域別年収予測（2027-2032） 12.2 米州の国別予測（2027年～2032年） 12.3 APACの地域別予測（2027年-2032年） 12.4 欧州の国別予測（2027年-2032年） 12.5 中東・アフリカの国別予測（2027年-2032年） 12.6 世界の総合道路維持車のタイプ別予測（2027年〜2032年） 12.7 道路総合メンテナンス車の世界用途別予測（2027年～2032年） 13 主要プレーヤーの分析 13.1 Etnyre 13.1.1 Etnyreの企業情報 13.1.2 Etnyreの総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.1.3 Etnyre 総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利率（2021-2026年） 13.1.4 Etnyreの主な事業概要 13.1.5 Etnyreの最新動向 13.2 ファヤット 13.2.1 FAYATの企業情報 13.2.2 FAYATの総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.2.3 ファヤット総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年） 13.2.4 FAYATの主な事業概要 13.2.5 FAYATの最新動向 13.3 浙江美通 13.3.1 浙江美通の企業情報 13.3.2 浙江美通の総合道路維持車製品ポートフォリオと仕様 13.3.3 浙江美通の総合道路維持車の売上、収益、価格、粗利益率（2021-2026年） 13.3.4 浙江美通の主な事業概要 13.3.5 浙江美通の最新動向 13.4 モールディン舗装製品 13.4.1 Mauldin Paving Produ 企業情報 13.4.2 Mauldin Paving Produ の総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.4.3 Mauldin Paving Produ 総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利益率 (2021-2026) 13.4.4 Mauldin Paving Produの主な事業概要 13.4.5 Mauldin Paving Produの最新動向 13.5 大港道路機械 13.5.1 大港道路機械の会社情報 13.5.2 大港道路機械の総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.5.3 大港道路機械の総合道路維持車の売上、収益、価格、粗利率（2021-2026年） 13.5.4 大港道路機械の主な事業概要 13.5.5 大港道路機械の最新動向 13.6 成麗 13.6.1 成麗企業情報 13.6.2 成麗総合道路整備車の製品ポートフォリオと仕様 13.6.3 成麗総合道路整備車の売上高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年） 13.6.4 チェンリの主な事業概要 13.6.5 チェンリの最新動向 13.7 リーボーイ 13.7.1 リーボーイ会社情報 13.7.2 リーボーイ総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.7.3 リーボーイ総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利率（2021-2026年） 13.7.4 リーボーイの主な事業概要 13.7.5 リーボーイの最新動向 13.8 XCMG 13.8.1 XCMGの企業情報 13.8.2 XCMGの総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.8.3 XCMGの総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年） 13.8.4 XCMGの主な事業概要 13.8.5 XCMGの最新動向 13.9 アポロ 13.9.1 アポロ会社情報 13.9.2 アポロ総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.9.3 アポロ総合道路維持車の売上高、収益、価格および売上総利益率（2021-2026年） 13.9.4 アポロの主な事業概要 13.9.5 アポロの最新動向 13.10 フォード 13.10.1 フォード会社情報 13.10.2 フォード総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.10.3 フォード総合道路維持車の売上高、収益、価格、売上総利益率（2021年〜2026年） 13.10.4 フォードの主な事業概要 13.10.5 フォードの最新動向 13.11 河南省高源市 13.11.1 河南省高源市の企業情報 13.11.2 HENAN GAOYUANの総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.11.3 HENAN GAOYUAN 総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利率 (2021-2026) 13.11.4 保全GAOYUANの主な事業概要 13.11.5 保全高揚の最新動向 13.12 浙江新瑞 13.12.1 浙江新瑞会社情報 13.12.2 浙江新瑞総合道路整備車の製品ポートフォリオと仕様 13.12.3 浙江新瑞総合道路整備車の売上高、収益、価格、粗利率（2021-2026年） 13.12.4 浙江新瑞主な事業概要 13.12.5 浙江新瑞の最新動向 13.13 シェーファー・テクニックGmbh 13.13.1 Schäfer-technic Gmbh 企業情報 13.13.2 Schäfer-technic Gmbh 総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.13.3 Schäfer-technic Gmbh 総合道路維持車の売上高、収益、価格、グロス・マージン（2021-2026年） 13.13.4 Schäfer-technic Gmbhの主な事業概要 13.13.5 Schäfer-technic Gmbhの最新動向 13.14 パーカープラント 13.14.1 パーカー・プラントの会社情報 13.14.2 パーカー・プラントの総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.14.3 パーカー・プラントの総合道路維持車の売上高、収益、価格、グロス・マージン（2021-2026年） 13.14.4 パーカープラントの主な事業概要 13.14.5 パーカー・プラントの最新動向 13.15 秦皇島スカーレット 13.15.1 秦皇島スカーレット会社情報 13.15.2 秦皇島スカーレット総合道路整備車の製品ポートフォリオと仕様 13.15.3 秦皇島スカーレット総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利益率 (2021-2026) 13.15.4 秦皇島スカーレットの主な事業概要 13.15.5 秦皇島スカーレットの最新動向 13.16 ハンタ 13.16.1 Hanta 会社情報 13.16.2 Hanta 総合道路維持車の製品ポートフォリオと仕様 13.16.3 Hanta 総合道路維持車の売上高、収益、価格、売上総利益率（2021年-2026年） 13.16.4 Hanta 主要事業の概要 13.16.5 ハンタの最新動向 13.17 新郷潤化 13.17.1 新郷潤化の会社情報 13.17.2 新郷潤化総合道路整備車の製品ポートフォリオと仕様 13.17.3 新郷潤化総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利率（2021-2026年） 13.17.4 新郷潤化主な事業概要 13.17.5 新翔潤化の最新動向 13.18 ステップ製造 13.18.1 ステップ Mfg 会社情報 13.18.2 ステップ Mfg 総合道路整備車の製品ポートフォリオと仕様 13.18.3 ステップ Mfg 総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利益率 (2021-2026) 13.18.4 ステップ Mfg 主要事業概要 13.18.5 ステップ Mfgの最新動向 13.19 フェニックスエンジニアリング 13.19.1 フェニックスエンジニアリング会社情報 13.19.2 Phoenix Engineering Co Ltd 総合道路維持車の製品ポートフォリオと仕様 13.19.3 Phoenix Engineering Co Ltd 総合道路維持車の売上、収益、価格、粗利率 (2021-2026) 13.19.4 フェニックスエンジニアリングの主な事業概要 13.19.5 フェニックスエンジニアリングの最新動向 13.20 アトラスインダストリーズ 13.20.1 アトラス工業の会社情報 13.20.2 アトラス インダストリーズの総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.20.3 アトラス インダストリーズの総合道路維持車の売上高、収益、価格、売上総利益率（2021-2026年） 13.20.4 アトラス工業の主な事業概要 13.20.5 アトラス インダストリーズの最新動向 13.21 北京EA機械 13.21.1 北京EA機械有限公司 会社情報 13.21.2 北京EA機械有限公司 総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.21.3 北京EA機械 総合道路維持車の売上、収益、価格、粗利率（2021-2026年） 13.21.4 北京EA機械主要事業概要 13.21.5 北京EA機械の最新動向 13.22 周馬建機 13.22.1 周馬建機会社情報 13.22.2 周馬建機 総合道路維持車製品のポートフォリオと仕様 13.22.3 周馬建機 総合道路維持車の売上高、収益、価格、粗利率 (2021-2026) 13.22.4 周馬建機の主な事業概要 13.22.5 周馬建機の最新動向 13.23 河南丁城 13.23.1 河南丁城の会社情報 13.23.2 河南頂成総合道路整備車製品のポートフォリオと仕様 13.23.3 河南丁城総合道路整備車の売上高、収益、価格、売上総利益率（2021-2026年） 13.23.4 河南丁城の主な事業概要 13.23.5 河南丁城の最新動向 14 調査結果と結論
SummaryThe global Comprehensive Road Maintenance Vehicle market size is predicted to grow from US$ 6861 million in 2025 to US$ 10046 million in 2032; it is expected to grow at a CAGR of 5.7% from 2026 to 2032. List of Tables/Graphs1 Scope of the Report
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