世界の自動車安全システム市場の見通し:2031年Global Automotive Safety System Market Outlook, 2031 自動車の安全システムとは、車内に乗車している乗員の安全を確保するため、衝突時の衝撃を軽減するために車両に搭載される安全装置のことです。安全システムは、乗員の安全と安心を守るために装備されるものであ... もっと見る
出版社
Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.
ボナファイドリサーチ 出版年月
2026年3月23日
電子版価格
納期
2-3営業日以内
ページ数
230
言語
英語
英語原文をAIを使って翻訳しています。
サマリー自動車の安全システムとは、車内に乗車している乗員の安全を確保するため、衝突時の衝撃を軽減するために車両に搭載される安全装置のことです。安全システムは、乗員の安全と安心を守るために装備されるものであり、自動車メーカーにとって最も重要な構成要素の一つです。エアバッグ、シートベルト、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、車体安定性制御システム、電子制御トラクションコントロール、車線逸脱警報、死角検知、ドライバーモニタリングなど、さまざまな種類の安全システムが乗員の安全のために採用されています。 革新と先進技術により、エレクトロクロミックメーター、パッド入りニーボルスター、乗員検知システム、エネルギー吸収システムなどの安全技術と自動化システムが統合され、乗員の安全性が向上しています。自動車のアクティブセーフティとは、ドライバーが車両の制御を適切に行えるよう支援する安全システムです。 交通事故の削減・防止、およびドライバーの全体的な運転体験の向上を図ります。この装置は、車両が所定の車線を維持するのを支援します。より便利で安全な運転オプションへの需要が高まっていることから、自動車安全システム市場は予測期間を通じて拡大すると見込まれています。さらに、乗員の安全・保安の維持および先進的な安全機能の導入に関する政府の厳格な規制や政策が、自動車安全システム市場の需要を牽引しています。 さらに、米国の全米高速道路交通協会(NHTSA)は、国内の道路を走行するすべての車両に対し、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、電子制御式安定性制御(ESC)、クルーズコントロール、ブラインドスポット検知などの自動車安全技術を一定水準以上装備することを義務付けています。Bonafide Researchが発行した調査レポート「Global Automotive Safety System Market Outlook, 2031年」によると、世界の自動車安全システム市場は2025年に1,360億8,000万米ドル以上と評価され、2026年から2031年にかけて年平均成長率(CAGR)8.09%で推移し、2031年までに2,145億2,000万米ドル以上の市場規模に達すると予測されています。 2026年のEuro NCAPプロトコルでは、すべての車種クラスにおいて歩行者向け自動緊急ブレーキおよびドライバーモニタリングが義務付けられ、共通のコンプライアンス基準が確立される。中国の工業情報化部は2025年、安全機能に関わるすべてのソフトウェア更新に対して型式認定を義務付ける規則を導入した。 2024年7月から施行されているEUの「一般安全規制II」は、すべての新車にインテリジェント・スピード・アシストおよび緊急車線維持機能を義務付けています。NHTSA(米国道路交通安全局)は、2026年モデル向けにブラインドスポット警告、車線維持支援、歩行者用AEBを追加するため、新車評価プログラム(NCAP)を更新し、アクティブセーフティへの10年にわたる取り組みを表明しました。 集中型コンピューティングアーキテクチャは、安全ロジックを固定ハードウェアから切り離し、販売後の継続的な機能拡張を可能にする。HARMAN OTA 12.0はすでに40以上のブランド向けにセキュアなアップデートを管理しており、同一の車両ドメイン内で高性能コンピュータとレガシーECUを連携させている。ISO 26262 ASIL-D認証を取得したSibros Deep Updaterは、デルタファイルを使用してダウンロードサイズを削減し、重要な機能を最新の状態に保ちつつ、モバイルデータ通信コストを低減する。 UNECE規則R156では、すべての新型車にソフトウェア更新管理システムの搭載が義務付けられ、サイバーセキュリティが物理的な安全層と同等の重要性を認められるようになった。プレミアムAEBアルゴリズムのサブスクリプション課金モデルが登場し、自動車安全システム市場内に新たな収益源が生まれている。 市場の推進要因 ? 厳格な政府の安全規制:世界の自動車安全システム市場の主要な推進要因の一つは、各地域の政府や規制機関による厳格な安全規制の導入が拡大していることである。 北米、欧州、アジア太平洋地域の当局は、エアバッグ、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、電子制御式横滑り防止装置(ESC)、先進運転支援システム(ADAS)などの高度な安全機能を車両に装備することを義務付ける安全基準を導入しています。これらの規制は、交通事故による死亡者数の削減、車両の安全性向上、および国際的な安全基準への準拠を目的としています。 新車評価プログラムや衝突試験評価システムなどの取り組みは、自動車メーカーに対し、より高い安全評価を獲得し競争力を維持するために、先進的な安全技術を車両に組み込むようさらに後押ししています。 ? 消費者の意識の高まり:もう一つの主要な推進要因は、車両の安全性に対する消費者の意識の高まりと、より安全な運転体験への需要の増加です。交通事故の増加や情報へのアクセス拡大に伴い、消費者は車両購入時に安全機能への関心を強めています。 現代の消費者は、衝突回避システム、車線逸脱警報、死角検知、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの先進安全技術を搭載した車両を積極的に求めています。このような消費者の嗜好の変化により、自動車メーカーはプレミアム車から量産車に至るまで、革新的な安全機能を組み込むことで自社製品の差別化を図ろうとしています。 市場の課題 ? 先進安全技術の高コスト:世界の自動車安全システム市場における主要な課題の一つは、先進安全技術に伴う高コストです。 レーダー式センサー、カメラ、LiDAR、先進運転支援システム(ADAS)などのシステムには、高度なハードウェアとソフトウェアの統合が必要であり、これが車両の総コストを押し上げています。これにより、特に価格に敏感な市場において、消費者が先進的な安全機能よりも手頃な価格を優先する傾向があるため、導入が制限される可能性があります。自動車メーカーにとって、競争力のある価格を維持しつつ、コストとイノベーションのバランスを取ることは、依然として大きな課題となっています。 ? システム統合の複雑さ:もう一つの大きな課題は、様々な安全システムを単一の車両プラットフォームに統合する際の複雑さです。 現代の車両には、センサー、ソフトウェアアルゴリズム、リアルタイムデータ処理に依存する、相互に接続された複数のシステムが搭載されています。信頼性と精度を維持しつつ、これらのコンポーネント間のシームレスな通信を確保することは、技術的に困難です。安全システムにおけるいかなる不具合や故障も深刻な結果を招く可能性があるため、テストと検証が極めて重要となります。さらに、先進安全システムの保守・修理には専門的なスキルと設備が必要であり、これによりサービスコストが増加し、特に発展途上地域において、普及の障壁となる可能性があります。 市場動向 ? 先進運転支援システム(ADAS)の普及:世界の自動車安全システム市場における主要なトレンドの一つは、あらゆる車種セグメントにおける先進運転支援システム(ADAS)の普及拡大です。これらのシステムには、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、アダプティブ・クルーズ・コントロール、ドライバーモニタリングシステムなどの機能が含まれており、ドライバーを支援し、人的ミスを減らすことで安全性を高めます。自動車メーカーは、規制要件や消費者の期待に応えるため、中級車種においても、これらの技術を標準装備またはオプション機能として組み込む傾向が強まっています。 また、これらのシステムの進化は、より高度な車両自動化への道を開いており、将来のモビリティソリューションにおける重要な構成要素となっています。 ? 人工知能(AI)の統合:自動車安全システムへのAIおよび高度なセンサー技術の統合。AIはリアルタイムのデータ分析、物体検知、予測的な意思決定を可能にし、衝突回避や歩行者検知といった安全機能の性能を向上させます。 カメラ、レーダー、超音波センサー、LiDAR(ライダー)を含む複数のセンサーを活用することで、車両は周囲の状況を包括的に把握できるようになります。このセンサーフュージョン(融合)アプローチは精度と信頼性を向上させ、より効果的な安全介入を可能にします。技術の進化に伴い、AIとセンサー技術の革新の組み合わせは、自動車の安全システムを、車両と乗員の安全性を大幅に向上させる、インテリジェントかつ先見的なソリューションへと変革しています。 パッシブセーフティシステムは、世界中のあらゆるセグメントのすべての車両に搭載が義務付けられている中核的な安全コンポーネントであるため、その市場規模が最大となっています。 世界中の政府や規制当局は、車両に必須の受動的安全機能を装備することを義務付けており、車両の価格帯や地域を問わず、その普及が確実なものとなっています。この規制の施行により、生産されるすべての車両が最低限の安全要件としてこれらのシステムを搭載しなければならないため、一貫した大規模な需要基盤が形成されています。 企業の監視体制や大規模な自動車製造の観点から見ると、受動的安全システムは車両の設計および生産プロセスに深く組み込まれており、オプション機能というよりは標準的な構成要素となっています。乗用車、商用車、電気自動車(EV)を問わず普遍的に採用されていることが、その圧倒的な市場シェアに大きく寄与しています。さらに、受動的安全システムは、世界的な安全基準や衝突試験評価への適合を達成するために不可欠であり、これらは消費者の購入決定やブランドの評判に直接影響を与えます。 自動車メーカーは、規制基準を満たし、車両の安全評価を向上させるために、高品質な受動的安全機能の統合を優先しており、これが受動的安全システムの大規模な採用をさらに後押ししています。車種セグメントやオプション構成によって異なる場合がある先進的な能動的安全システムとは異なり、受動的安全システムはすべての車両に一貫して搭載されるため、安定的かつ継続的な需要が確保されています。もう一つの要因は、先進的な能動的安全技術に比べて複雑さとコストが比較的低いことであり、これにより、エントリーレベルやミドルレンジの車両における量産化が容易になっています。 ハードウェアが最大の割合を占めるのは、あらゆる自動車安全システムが、システム機能に不可欠なセンサー、制御ユニット、アクチュエーターなどの物理的コンポーネントに依存しているためです。 自動車安全システムは、センサー、電子制御ユニット、レーダーモジュール、カメラ、エアバッグ、ブレーキシステム、アクチュエーターなど、幅広いハードウェアコンポーネントに大きく依存しており、これらはすべて受動安全および能動安全の動作に必要不可欠です。 これらの物理的なコンポーネントは、車両の環境や乗員と直接相互作用し、リアルタイムデータを収集し、緊急事態においてエアバッグの展開、ブレーキの作動、または車両の安定化といった安全対応を実行するため、不可欠です。企業の監視や大規模な自動車生産の文脈において、ハードウェアコンポーネントは、材料要件、製造の複雑さ、および車両アーキテクチャへの統合により、システム全体のコストの大部分を占めています。 デジタルで更新や拡張が可能なソフトウェアとは異なり、ハードウェアはすべての車両に物理的に搭載される必要があるため、乗用車、商用車、電気自動車を含むすべての車種セグメントにおいて、一貫した大量需要が確保されています。先進運転支援システム(ADAS)の普及が進むにつれ、ハードウェアへの需要はさらに高まっています。これらのシステムでは、衝突回避、車線維持支援、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの機能を実現するために、レーダー、LiDAR、超音波センサー、カメラなどの複数のセンサーが必要となるためです。 これらの機能はいずれも、効果的に動作するために正確かつ信頼性の高いハードウェア部品に依存しており、市場におけるハードウェアの優位性を強めている。 内燃機関(ICE)車両が最大のシェアを占めるのは、世界中の車両保有台数および生産台数を支配しており、自動車安全システムの統合が最も進んでいるためである。 内燃機関車両が世界の自動車安全システム市場で最大のシェアを占めるのは、世界中の道路上および生産中の車両の大部分を占め続けており、安全システム統合の主要なプラットフォームとなっているためである。 電気自動車の普及が進んでいるにもかかわらず、ICE車両は依然として世界の自動車販売台数の大部分を占めており、特に電気モビリティのインフラがまだ発展途上にある発展途上国や価格に敏感な市場において顕著である。この広範な普及により、エアバッグ、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、電子制御式安定性制御(ESC)、先進運転支援システム(ADAS)などの自動車安全システムは、主にICE車両に搭載されている。 企業の監視および自動車製造の観点から見ると、ICE車の生産規模は安全部品に対する一貫した大量需要を生み出し、その圧倒的な市場シェアに寄与している。自動車メーカーは数十年にわたり、ICEプラットフォームに特化した安全技術を洗練させてきた結果、確立されたサプライチェーン、標準化された統合プロセス、およびコスト最適化された生産方法が実現している。これらの要因により、エントリーレベルの乗用車から大型商用車に至るまで、様々なセグメントのICE車に先進的な安全システムを組み込むことが、より容易かつ経済的になっている。 さらに、各地域の規制要件により、内燃機関車を含むすべての車両が厳格な安全基準に準拠することが義務付けられており、このセグメントにおける安全システムの普及をさらに後押ししている。 乗用車は、世界的に最も生産台数が多く、消費者の需要や規制に後押しされて先進的な安全技術を急速に採用しているため、市場規模が最大かつ成長が最も速い。 世界各国の政府は、エアバッグ、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、電子制御式横滑り防止装置(ESC)などの必須機能を乗用車に装備することを義務付ける厳格な安全規制を導入しており、これらのシステムは全モデルで標準装備となっている。規制要件に加え、車両の安全性に対する消費者の意識も著しく高まっており、購入者は購入決定の際に安全機能を優先するようになっている。 これにより、自動車メーカーは、車線逸脱警報、自動緊急ブレーキ、死角検知、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの先進運転支援システムを、プレミアムモデルだけでなく、中級車やエントリーモデルにもますます搭載するようになっています。企業のモニタリングや自動車製造の観点から見ても、乗用車は技術革新の中心にあり、各社は安全性能を向上させ、衝突試験や評価プログラムでより高い安全評価を獲得するために、研究開発に多額の投資を行っています。 この分野における技術進歩の急速なペースも、その急成長を牽引するもう一つの重要な要因です。自動車メーカーは市場での競争力を維持するため、継続的に新しい安全機能を導入し、既存システムをアップグレードしています。人工知能、センサーフュージョン、コネクティビティ技術が乗用車にますます統合されることで、事故を予測・防止できるより高度な安全ソリューションが可能となり、その普及をさらに加速させています。 OEMが最大のシェアを占めるのは、自動車の安全システムが主に車両製造時に、必須かつ標準化されたコンポーネントとして組み込まれるためです。 エアバッグ、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、電子制御式安定性制御(ESC)、センサー、先進運転支援システム(ADAS)などの自動車安全部品は、車両アーキテクチャとの精密なキャリブレーションと整合性を必要とするが、これはOEMによる生産工程において最も効果的に達成される。工場レベルでのこの統合により、メーカーは安全システムが確実に機能し、車両の認証や市場承認に不可欠な厳格なグローバル安全基準を満たすことを保証できる。 各地域の政府や規制当局は、新車への必須安全機能の搭載を義務付けており、OEMによる搭載が導入の主要な経路となっています。企業監視および自動車製造の観点から見ると、OEMは大規模な生産体制で運営されており、乗用車や商用車全体にわたって安全システムを一貫して大量に搭載することが可能です。この大量生産能力は、OEMセグメントの優位性に大きく寄与しています。なぜなら、新しく製造されるすべての車両には、標準装備として複数の安全コンポーネントが搭載されるからです。 さらに、OEMは安全システムサプライヤーと緊密に連携し、特定の車種向けに特別に設計されたカスタマイズされたソリューションを開発しており、アフターマーケットでの設置と比較して、より優れた互換性、性能、信頼性を確保しています。現代の安全システム、特に先進運転支援技術(ADAS)の複雑化が進む中、これらのシステムは車両の電子機器、ソフトウェアプラットフォーム、センサーネットワークとの深い統合を必要とするため、OEMの役割はさらに強化されています。 アジア太平洋地域が最大の市場となっているのは、同地域が最大の自動車生産量を誇り、規制や高まる消費者需要に後押しされて自動車安全システムの採用が急速に拡大しているためである。 同地域における自動車製造の膨大な規模により、エアバッグ、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、電子制御式横滑り防止装置(ESC)、先進運転支援システム(ADAS)などの安全部品が大量に生産・組み込まれている。 企業レベルの監視や大規模な自動車事業という観点において、アジア太平洋地域のメーカーは、確立されたサプライチェーン、コスト効率の高い生産能力、そして原材料へのアクセスを活用しており、これらにより安全システムを競争力のある価格で大量生産することが可能となっている。同地域の政府規制はますます厳格化しており、当局は交通事故を減らし乗員の安全性を向上させるため、車両への基本的および先進的な安全機能の搭載を義務付けている。 例えば、インドなどの国ではエアバッグやブレーキシステムに関する義務化要件が導入されており、中国では先進運転支援技術の採用を促進する安全基準が施行されています。消費者の自動車安全に対する意識の高まりも需要を牽引する上で重要な役割を果たしており、購入者は車両購入時に安全機能をますます重視するようになっています。急速な都市化、中産階級の増加、可処分所得の向上も、同地域における自動車販売をさらに後押ししており、それがひいては自動車安全システムへの需要を牽引しています。 さらに、アジア太平洋地域は自動車セクターにおける技術革新の最前線にあり、特に人工知能、センサー技術、コネクテッドカーシステムなどの分野において、研究開発への強力な投資が行われています。 ? 2025年4月:ZFフリードリヒスハーフェンは、車両の安全性と自動化を強化するために設計された新しい運転支援システム群を発表しました。これらのシステムには、自動緊急ブレーキや車線維持支援などの機能を可能にする高度なレーダーおよびカメラ技術が含まれています。 ? 2025年3月:ボッシュは、運転支援システムの強化を目的とした新世代のレーダーセンサーを発表しました。これらのセンサーは検知能力が向上しており、より正確かつ信頼性の高い車速および車間距離の制御を可能にします。新レーダーセンサーは、2025年下半期から様々な車種に搭載される予定であり、運転の安全性と快適性の全体的な向上を目指しています。 ? 2025年3月:インフィニオン・テクノロジーズは、インドの電動二輪車メーカーであるアサー・エナジーと提携し、軽量電動車両(LEV)向けの半導体技術を推進すると発表した。この提携は、充電インフラの改善と先進的な安全機能の統合に重点を置き、LEVの性能と安全性の向上を目指すものである。 ? 2025年2月:デンソーは、潜在的な危険を予測・対応するために人工知能(AI)を統合した先進運転支援システム(ADAS)の開発を発表した。このシステムは、AIアルゴリズムを用いてセンサーやカメラからのリアルタイムデータを分析し、予防的な安全対策を実現する。 ? 2025年1月:STマイクロエレクトロニクスは、自動車の安全用途向けに特別に設計された新しいマイクロコントローラユニット(MCU)を発売した。このMCUは、処理能力と信頼性が向上しており、エアバッグの展開や電子制御式横滑り防止装置(ESC)などの重要な安全機能に適している。 本レポートで検討した内容 ? 過去データ対象年:2020年 ? 基準年:2025年 ? 推定年:2026年 ? 予測年:2031年 本レポートで取り上げる内容 ? 自動車安全システム市場の規模・予測およびセグメント別分析 ? 様々な推進要因と課題 ? 現在のトレンドと動向 ? 主要企業プロファイル ? 戦略的提言 技術別 ? アクティブセーフティシステム ? パッシブセーフティシステム 構成要素別 ? ハードウェア ? ソフトウェア 推進方式別 ? 内燃機関(ICE) ? 電気自動車(EV) 車種別 ? 乗用車 ? 商用車 流通チャネル別 ? 純正部品メーカー(OEM) ? アフターマーケット ***ご注意:ご注文確認後、レポートの納品まで48時間(営業日2日)かかります。 目次目次1. 概要 2. 市場動向 2.1. 市場の推進要因と機会 2.2. 市場の制約要因と課題 2.3. 市場トレンド 2.4. サプライチェーン分析 2.5. 政策・規制の枠組み 2.6. 業界専門家の見解 3. 調査方法論 3.1. 二次調査 3.2. 一次データ収集 3.3. 市場形成と検証 3.4. レポート作成、品質チェックおよび納品 4. 市場構造 4.1. 市場に関する考慮事項 4.2. 前提条件 4.3. 制限事項 4.4. 略語 4.5. 出典 4.6. 定義 5. 経済・人口統計の概要 6. 世界の自動車安全システム市場の展望 6.1. 市場規模(金額ベース) 6.2. 地域別市場シェア 6.3. 地域別市場規模および予測 6.4. 技術別市場規模および予測 6.4.1. アクティブセーフティシステム別市場規模および予測 6.4.2. パッシブセーフティシステム別市場規模および予測 6.5. コンポーネント別市場規模および予測 6.5.1. ハードウェア別市場規模と予測 6.6. 推進方式別市場規模と予測 6.7. 車種別市場規模と予測 6.8. 流通チャネル別市場規模と予測 7. 北米自動車安全システム市場の展望 7.1. 金額ベースの市場規模 7.2. 国別市場シェア 7.3. 技術別市場規模と予測 7.3.1. 市場規模と予測(アクティブセーフティシステム別) 7.3.2. 市場規模と予測(パッシブセーフティシステム別) 7.4. 市場規模と予測(コンポーネント別) 7.4.1. 市場規模と予測(ハードウェア別) 7.5. 市場規模と予測(推進方式別) 7.6. 市場規模と予測(車種別) 7.7. 流通チャネル別市場規模および予測 7.8. 米国自動車安全システム市場の展望 7.8.1. 金額ベースの市場規模 7.8.2. 技術別市場規模および予測 7.8.3. コンポーネント別市場規模および予測 7.8.4. 駆動方式別市場規模および予測 7.8.5. 車種別市場規模および予測 7.8.6. 流通チャネル別市場規模および予測 7.9. カナダの自動車安全システム市場の展望 7.9.1. 金額ベースの市場規模 7.9.2. 技術別市場規模および予測 7.9.3. 構成部品別市場規模および予測 7.9.4. 駆動方式別市場規模および予測 7.9.5. 車種別市場規模および予測 7.9.6. 流通チャネル別市場規模と予測 7.10. メキシコ自動車安全システム市場の展望 7.10.1. 金額ベースの市場規模 7.10.2. 技術別市場規模と予測 7.10.3. 構成部品別市場規模と予測 7.10.4. 駆動方式別市場規模と予測 7.10.5. 車種別市場規模と予測 7.10.6. 流通チャネル別市場規模と予測 8. 欧州自動車安全システム市場の展望 8.1. 金額ベースの市場規模 8.2. 国別市場シェア 8.3. 技術別市場規模と予測 8.3.1. アクティブ安全システム別市場規模と予測 8.3.2. パッシブ安全システム別市場規模と予測 8.4. 構成部品別市場規模および予測 8.4.1. ハードウェア別市場規模および予測 8.5. 推進方式別市場規模および予測 8.6. 車種別市場規模および予測 8.7. 流通チャネル別市場規模および予測 8.8. ドイツの自動車安全システム市場の展望 8.8.1. 金額ベースの市場規模 8.8.2. 技術別市場規模と予測 8.8.3. 構成部品別市場規模と予測 8.8.4. 駆動方式別市場規模と予測 8.8.5. 車種別市場規模と予測 8.8.6. 流通チャネル別市場規模と予測 8.9. 英国(UK)自動車安全システム市場の展望 8.9.1. 金額ベースの市場規模 8.9.2. 技術別市場規模および予測 8.9.3. 構成部品別市場規模および予測 8.9.4. 駆動方式別市場規模および予測 8.9.5. 車種別市場規模および予測 8.9.6. 流通チャネル別市場規模および予測 8.10. フランス自動車安全システム市場の展望 8.10.1. 金額ベースの市場規模 8.10.2. 技術別市場規模および予測 8.10.3. 構成部品別市場規模および予測 8.10.4. 駆動方式別市場規模および予測 8.10.5. 車種別市場規模および予測 8.10.6. 流通チャネル別市場規模および予測 8.11. イタリアの自動車安全システム市場の展望 8.11.1. 金額ベースの市場規模 8.11.2. 技術別市場規模および予測 8.11.3. 構成部品別市場規模および予測 8.11.4. 駆動方式別市場規模および予測 8.11.5. 車種別市場規模および予測 8.11.6. 流通チャネル別市場規模および予測 8.12. スペインの自動車安全システム市場の展望 8.12.1. 金額ベースの市場規模 8.12.2. 技術別市場規模および予測 8.12.3. 構成部品別市場規模および予測 8.12.4. 駆動方式別市場規模および予測 8.12.5. 車種別市場規模および予測 8.12.6. 流通チャネル別市場規模および予測 8.13. ロシアの自動車安全システム市場見通し 8.13.1. 市場規模(金額ベース) 8.13.2. 技術別市場規模および予測 8.13.3. 構成部品別市場規模および予測 8.13.4. 駆動方式別市場規模および予測 8.13.5. 車種別市場規模および予測 8.13.6. 流通チャネル別市場規模および予測 9. アジア太平洋地域の自動車安全システム市場の展望 9.1. 金額ベースの市場規模 9.2. 国別市場シェア 9.3. 技術別市場規模および予測 9.3.1. アクティブセーフティシステム別市場規模および予測 9.3.2. パッシブセーフティシステム別市場規模および予測 9.4. 構成部品別市場規模および予測 9.4.1. ハードウェア別市場規模および予測 9.5. 推進方式別市場規模および予測 9.6. 車種別市場規模および予測 9.7. 流通チャネル別市場規模および予測 9.8. 中国の自動車安全システム市場の展望 9.8.1. 金額ベースの市場規模 9.8.2. 技術別市場規模および予測 9.8.3. 構成部品別市場規模および予測 9.8.4. 駆動方式別市場規模および予測 9.8.5. 車種別市場規模および予測 9.8.6. 流通チャネル別市場規模および予測 9.9. 日本の自動車安全システム市場の展望 9.9.1. 金額ベースの市場規模 9.9.2. 技術別市場規模および予測 9.9.3. 構成部品別市場規模および予測 9.9.4. 駆動方式別市場規模および予測 9.9.5. 車種別市場規模および予測 9.9.6. 流通チャネル別市場規模および予測 9.10. インドの自動車安全システム市場の展望 9.10.1. 金額ベースの市場規模 9.10.2. 技術別市場規模および予測 9.10.3. 構成部品別市場規模および予測 9.10.4. 駆動方式別市場規模および予測 9.10.5. 車種別市場規模および予測 9.10.6. 流通チャネル別市場規模および予測 9.11. オーストラリアの自動車安全システム市場の展望 9.11.1. 金額ベースの市場規模 9.11.2. 技術別市場規模および予測 9.11.3. 構成部品別市場規模および予測 9.11.4. 駆動方式別市場規模および予測 9.11.5. 車種別市場規模および予測 9.11.6. 流通チャネル別市場規模および予測 9.12. 韓国自動車安全システム市場の展望 9.12.1. 市場規模(金額ベース) 9.12.2. 技術別市場規模および予測 9.12.3. 構成部品別市場規模および予測 9.12.4. 駆動方式別市場規模および予測 9.12.5. 車種別市場規模および予測 9.12.6. 流通チャネル別市場規模および予測 10. 南米自動車安全システム市場の展望 10.1. 金額ベースの市場規模 10.2. 国別市場シェア 10.3. 技術別市場規模および予測 10.3.1. アクティブ安全システム別市場規模および予測 10.3.2. パッシブ安全システム別市場規模および予測 10.4. 構成部品別市場規模および予測 10.4.1. ハードウェア別市場規模および予測 10.5. 推進方式別市場規模および予測 10.6. 車種別市場規模および予測 10.7. 流通チャネル別市場規模および予測 10.8. ブラジル自動車安全システム市場の展望 10.8.1. 金額ベースの市場規模 10.8.2. 技術別市場規模および予測 10.8.3. 構成部品別市場規模および予測 10.8.4. 駆動方式別市場規模および予測 10.8.5. 車種別市場規模および予測 10.8.6. 流通チャネル別市場規模および予測 10.9. アルゼンチン自動車安全システム市場の展望 10.9.1. 金額ベースの市場規模 10.9.2. 技術別市場規模および予測 10.9.3. 構成部品別市場規模および予測 10.9.4. 駆動方式別市場規模および予測 10.9.5. 車種別市場規模および予測 10.9.6. 流通チャネル別市場規模および予測 10.10. コロンビアの自動車安全システム市場の展望 10.10.1. 市場規模(金額ベース) 10.10.2. 技術別市場規模および予測 10.10.3. 構成部品別市場規模および予測 10.10.4. 駆動方式別市場規模および予測 10.10.5. 車種別市場規模および予測 10.10.6.流通チャネル別の市場規模と予測 11.中東・アフリカの自動車安全システム市場の見通し 11.1. 市場規模(金額ベース) 11.2. 国別市場シェア 11.3. 市場規模および予測(技術別) 11.3.1. 市場規模および予測(アクティブ安全システム別) 11.3.2. 市場規模および予測(パッシブ安全システム別) 11.4. 構成部品別市場規模と予測 11.4.1. ハードウェア別市場規模と予測 11.5. 駆動方式別市場規模と予測 11.6. 車種別市場規模と予測 11.7. 流通チャネル別市場規模と予測 11.8. アラブ首長国連邦(UAE)の自動車安全システム市場見通し 11.8.1. 金額ベースの市場規模 11.8.2. 技術別市場規模および予測 11.8.3. 構成部品別市場規模および予測 11.8.4. 駆動方式別市場規模および予測 11.8.5. 車種別市場規模および予測 11.8.6. 流通チャネル別市場規模および予測 11.9. サウジアラビアの自動車安全システム市場見通し 11.9.1. 市場規模(金額ベース) 11.9.2. 技術別市場規模および予測 11.9.3. 構成部品別市場規模および予測 11.9.4. 駆動方式別市場規模および予測 11.9.5. 車種別市場規模および予測 11.9.6. 流通チャネル別市場規模および予測 11.10. 南アフリカの自動車安全システム市場の見通し 11.10.1. 市場規模(金額ベース) 11.10.2. 技術別市場規模および予測 11.10.3. 構成部品別市場規模および予測 11.10.4. 駆動方式別市場規模および予測 11.10.5. 車種別市場規模および予測 11.10.6. 流通チャネル別市場規模および予測 12. 競争環境 12.1. 競争ダッシュボード 12.2. 主要プレーヤーが採用する事業戦略 12.3. 主要プレーヤーの市場シェアに関する洞察と分析(2025年) 12.4. 主要プレーヤーの市場ポジショニング・マトリックス 12.5. ポーターの5つの力 12.6. 企業概要 12.6.1. ロバート・ボッシュGmbH 12.6.1.1. 企業概要 12.6.1.2. 会社概要 12.6.1.3. 財務ハイライト 12.6.1.4. 地域別動向 12.6.1.5. 事業セグメントおよび業績 12.6.1.6. 製品ポートフォリオ 12.6.1.7. 主要幹部 12.6.1.8. 戦略的動きと動向 12.6.2. コンチネンタルAG 12.6.3. ZFフリードリヒスハーフェンAG 12.6.4. オートリブ社 12.6.5. デンソー株式会社 12.6.6. マグナ・インターナショナル社 12.6.7. ヴァレオ(Valeo SA) 12.6.8. ジョイソン・セーフティ・システムズ(Joyson Safety Systems) 12.6.9. アイシン精機株式会社(Aisin Corporation) 12.6.10. フォルビア(Forvia SE) 12.6.11. ヒュンダイ・モビス(Hyundai Mobis Company Limited) 12.6.12. アステモ(Astemo, Ltd.) 12.6.13. アプティブ・ピーエルシー 12.6.14. ヴェオニア・ホールディング・カンパニー・エルエルシー 12.6.15. モービルアイ・グローバル・インク 12.6.16. フィコサ・インターナショナル・エス・エー 12.6.17. NIRA Dynamics AB 12.6.18. Gentex Corporation 12.6.19. Texas Instruments Incorporated 12.6.20. NXP Semiconductors N.V. 13. 戦略的提言 14. 付録 14.1. よくある質問(FAQ) 14.2. 注記 15. 免責事項 図表リスト図表一覧図1:地域別世界自動車安全システム市場規模(2025年および2031年予測、10億米ドル) 図2:地域別市場魅力度指数(2031年予測) 図3:セグメント別市場魅力度指数(2031年予測) 図4:世界の自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図5:世界の自動車安全システム市場シェア(地域別)(2025年) 図6:北米自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図7:北米自動車安全システム市場シェア(国別)(2025年) 図8:米国自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図9:カナダ自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測) (単位:10億米ドル) 図10:メキシコ自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図11:欧州自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図12:欧州自動車安全システム市場シェア(国別)(2025年) 図13:ドイツ自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図14:英国(UK)自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測) (単位:10億米ドル) 図15:フランスにおける自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図16:イタリアにおける自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図17:スペインの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図18:ロシアの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図19:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図20:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場シェア(国別)(2025年) 図21:中国の自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図22:日本の自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測) (単位:10億米ドル) 図23:インドの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図24:オーストラリアの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図25:韓国における自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図26:南米における自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図27:南米における自動車安全システム市場シェア(国別) (2025年) 図28:ブラジル自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図29:アルゼンチン自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図30:コロンビアの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図31:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(10億米ドル) 図32:中東・アフリカの自動車安全システム市場シェア(国別)(2025年) 図33:アラブ首長国連邦(UAE)の自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測) (単位:10億米ドル) 図34:サウジアラビアの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測)(単位:10億米ドル) 図35:南アフリカの自動車安全システム市場規模(金額ベース)(2020年、2025年、2031年予測) (単位:10億米ドル) 図36:世界の自動車安全システム市場におけるポーターの5つの力 表一覧 表1:セグメント別 世界の自動車安全システム市場の概要(2025年および2031年予測)(単位:10億米ドル) 表2:自動車安全システム市場に影響を与える要因(2025年) 表3:主要10カ国の経済概要(2024年) 表4:その他の主要国の経済概要(2022年) 表5:外貨を米ドルに換算するための平均為替レート 表6:地域別世界自動車安全システム市場規模および予測(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表7:技術別世界自動車安全システム市場規模および予測(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表8:アクティブ安全システム別世界自動車安全システム市場規模および予測(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表9:世界の自動車安全システム市場規模および予測、パッシブ安全システム別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表10:世界の自動車安全システム市場規模および予測、コンポーネント別(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表11:世界の自動車安全システム市場規模および予測、ハードウェア別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表12:世界の自動車安全システム市場規模および予測、推進方式別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表13:車種別世界自動車安全システム市場規模および予測(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表14:流通チャネル別世界自動車安全システム市場規模および予測(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表15:北米自動車安全システム市場規模および予測、技術別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表16:北米自動車安全システム市場規模および予測、アクティブ安全システム別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表17:北米自動車安全システム市場規模および予測、パッシブ安全システム別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表18:北米自動車安全システム市場規模および予測、コンポーネント別(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表19:北米自動車安全システム市場規模および予測、ハードウェア別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表20:北米自動車安全システム市場規模および予測、駆動方式別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表21:北米自動車安全システム市場規模および予測、車種別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表22:北米自動車安全システム市場規模および予測、流通チャネル別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表23:米国自動車安全システム市場規模および予測、技術別 (2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表24:米国自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表25:米国自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表26:米国自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表27:米国自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表28:カナダの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表29:カナダの自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表30:カナダの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表31:カナダの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表32:カナダの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表33:メキシコの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表34:メキシコ自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表35:メキシコ自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表36:メキシコ自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表37:メキシコ自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表38:欧州自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表39:欧州自動車安全システム市場規模および予測(アクティブ安全システム別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表40:欧州自動車安全システム市場規模および予測、パッシブ安全システム別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表41:欧州自動車安全システム市場規模および予測、コンポーネント別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表42:欧州自動車安全システム市場規模および予測、ハードウェア別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表43:欧州自動車安全システム市場規模および予測、駆動方式別(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表44:欧州自動車安全システム市場規模および予測、車種別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表45:欧州自動車安全システム市場規模および予測、流通チャネル別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表46:ドイツの自動車安全システム市場規模および予測(技術別、2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表47:ドイツの自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別、2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表48:ドイツの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表49:ドイツの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表50:ドイツの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表51:英国(UK)の自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表52:英国(UK)の自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表53:英国(UK)の自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表54:英国(UK)の自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表55:英国(UK)の自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表56:フランス自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表57:フランス自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表58:フランス自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表59:フランス自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表60:フランス自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表61:イタリア自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表62:イタリアの自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表63:イタリアの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表64:イタリアの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表65:イタリアの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表66:スペインの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表67:スペインの自動車安全システム市場規模および予測(コンポーネント別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表68:スペインの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表69:スペインの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表70:スペインの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表71:ロシアの自動車安全システム市場規模および予測(技術別) (2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表72:ロシアの自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表73:ロシアの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表74:ロシアの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表75:ロシアの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表76:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表77:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測(アクティブ安全システム別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表78:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測(パッシブ安全システム別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表79:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測、コンポーネント別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表80:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測、ハードウェア別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表81:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測、推進方式別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表82:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測、車種別(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表83:アジア太平洋地域の自動車安全システム市場規模および予測、流通チャネル別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表84:中国の自動車安全システム市場規模および予測、技術別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表85:中国自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表86:中国自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表87:中国自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表88:中国自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表89:日本自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表90:日本自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表91:日本自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別) (2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表92:日本自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表93:日本自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表94:インドの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表95:インドの自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表96:インドの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表97:インドの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表98:インドの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表99:オーストラリアの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表100:オーストラリアの自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表101:オーストラリアの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表102:オーストラリアの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表103:オーストラリアの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別) (2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表104:韓国自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表105:韓国自動車安全システム市場規模および予測(コンポーネント別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表106:韓国自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表107:韓国自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表108:韓国自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表109:南米自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表110:南米自動車安全システム市場規模および予測(アクティブ安全システム別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表111:南米自動車安全システム市場規模および予測(パッシブ安全システム別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表112:南米自動車安全システム市場規模および予測、コンポーネント別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表113:南米自動車安全システム市場規模および予測、ハードウェア別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表114:南米自動車安全システム市場規模および予測、推進方式別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表115:南米自動車安全システム市場規模および予測、車種別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表116:南米自動車安全システム市場規模および予測、流通チャネル別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表117:ブラジル自動車安全システム市場規模および予測、技術別(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表118:ブラジル自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表119:ブラジル自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表120:ブラジル自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表121:ブラジル自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表122:アルゼンチン自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表123:アルゼンチン自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表124:アルゼンチン自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表125:アルゼンチン自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表126:アルゼンチン自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別) (2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表127:コロンビアの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表128:コロンビアの自動車安全システム市場規模および予測(コンポーネント別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表129:コロンビアの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表130:コロンビアの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表131:コロンビアの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表132:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表133:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測(アクティブ安全システム別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表134:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測、パッシブ安全システム別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表135:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測、コンポーネント別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表136:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測、ハードウェア別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表137:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測、推進方式別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表138:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測、車種別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表139:中東・アフリカの自動車安全システム市場規模および予測、流通チャネル別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表140:アラブ首長国連邦(UAE)の自動車安全システム市場規模および予測、技術別(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表141:アラブ首長国連邦(UAE)の自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表142:アラブ首長国連邦(UAE)の自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表143:アラブ首長国連邦(UAE)の自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表144:アラブ首長国連邦(UAE)の自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表145:サウジアラビアの自動車安全システム市場規模および予測(技術別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表146:サウジアラビアの自動車安全システム市場規模および予測(構成部品別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表147:サウジアラビアの自動車安全システム市場規模および予測(推進方式別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表148:サウジアラビアの自動車安全システム市場規模および予測(車種別)(2020年~2031年予測) (単位:10億米ドル) 表149:サウジアラビアの自動車安全システム市場規模および予測(流通チャネル別)(2020年~2031年予測)(単位:10億米ドル) 表150:S
SummaryAutomotive safety systems are the safety systems which are used in vehicles to reduce the collision impact so that passengers sitting inside remain safe and secure. Safety systems are one of the most important components of automobile manufacturers as they are equipped for the safety and security of passengers. Various types of safety systems such as airbags, seatbelts, antilock braking systems, stability control systems, electronic traction, lane departure warning, blind-spot detection and driver monitoring are used for the safety of passengers. Innovations and advanced technologies lead to the integration of safety technologies and automated systems such as electro chromic meters, padded knew bolster, passenger sensing systems and energy-absorbing system that increase the safety of passengers. Automotive active safety is a safety system that helps the driver in balancing vehicle control. Reducing and preventing road accidents and improving the overall experience of the driver. The device helps the car to maintain its particular lane. The automotive safety system market is expected to increase through the forecast period as there is an increase in demand for more convenient and safer driving options. Further, strict government regulations and policies in terms of maintaining the safety and security of passengers and implementing advanced safety features is driving the demand for the automotive safety system market. Moreover, the national highway traffic association in the US makes it mandatory for all vehicles which are plying on countries’ roads should have a threshold level of automotive safety technologies such as antilock braking system, electronic stability control, cruise control and blind-spot detection. Table of ContentsTable of Content List of Tables/GraphsList of Figure
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