 世界の公共交通市場は、2025年に2,820億1,000万米ドルと評価され、2036年までに8,156億3,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2036年にかけて年平均成長率（CAGR）8.5％で成長すると見込まれている。The global public transportation market was valued at USD 282.01 billion in 2025 and is projected to reach USD 815.63 billion by 2036, growing at a CAGR of 8.5% during 20262036. 世界の公共交通市場の定義と範囲 世界の公共交通市場は、2025年に2,820億1,000万米ドルの規模となり、2036年までに8,156億3,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中は年平均成長率（CAGR）8.5％で拡大... もっと見る
出版社
Bizwit Research & Consulting LLP
ビズウィットリサーチ&コンサルティング 出版年月
2026年8月10日
電子版価格
納期
3-5営業日以内
ページ数
285
言語
英語
英語原文をAIを使って翻訳しています。
サマリー世界の公共交通市場の定義と範囲世界の公共交通市場は、2025年に2,820億1,000万米ドルの規模となり、2036年までに8,156億3,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中は年平均成長率（CAGR）8.5％で拡大すると見込まれています。 公共交通市場には、道路交通、鉄道システム、その他の共有型交通手段など、公的運営または民間管理の交通ネットワークを通じた旅客移動サービスが含まれます。この市場は、オンラインおよびオフラインの販売チャネルを通じたチケット販売サービスで構成され、都市部、郊外、および都市間の旅客移動を促進しています。 この成長は、急速な都市化、スマートシティインフラへの投資拡大、持続可能なモビリティを促進する政府の取り組み、手頃な価格の交通手段への需要の高まり、および公共交通システムの継続的な近代化によって牽引されている。 デジタルチケット、高度道路交通システム（ITS）、電気バス、自動運賃徴収システム、リアルタイム乗客情報プラットフォームなどが、世界中の公共交通を変革しつつある。国際公共交通連合（UITP、2024年）の報告によると、持続可能で統合された公共交通ネットワークへの投資が増加しており、各都市は低排出型のモビリティソリューションと都市へのアクセス改善に注力している。 長期的な価値創造における最大の機会は、スマートで統合されたモビリティ・エコシステムの開発にある。都市交通は、モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）、AIを活用した交通管理、自動運転公共交通、予知保全、デジタルチケットプラットフォーム、モノのインターネット（IoT）に基づく車両群のモニタリング、およびマルチモーダルな経路計画によって変革されつつある。 世界の公共交通市場は、インテリジェント・モビリティ・プラットフォーム、電気公共交通インフラ、コネクテッド・トランスポート技術、および統合型乗客体験ソリューションに投資する企業にとって、大きな長期的な成長機会を提供している。 世界の公共交通市場：主なハイライト • 世界の公共交通市場規模は2025年に2,820.1億米ドルと評価され、2036年までに8,156.3億米ドルに達すると予測されており、予測期間中は年平均成長率（CAGR）8.5％で成長すると見込まれています。 • アジア太平洋地域は、広範な都市鉄道網、高い乗客輸送量、および公共交通インフラへの継続的な投資により、市場を牽引しています。 • 中東およびアジア太平洋地域は、急速な都市化、地下鉄拡張プロジェクト、スマートモビリティへの投資により、最も急速な成長が見込まれています。 • バスや都市交通サービスが広く利用されていることから、道路交通が最大の交通手段セグメントとなっている。 • モバイルアプリや非接触型運賃収受システム、デジタル決済の普及が、オンラインチケット販売の成長を牽引している。 • スマートモビリティの取り組みが、公共交通インフラの近代化を推進している。 • 長期的な市場成長は、電気バスや環境に優しい交通システムへの投資拡大によって牽引されている。 • デジタルチケットや高度道路交通システム（ITS）技術により、乗客の利便性と運営効率が向上している。 調査範囲と方法論 本レポートは、2025年から2036年にかけての都市モビリティの動向、交通インフラの開発、技術革新、競争環境、および地域市場の動向を調査することにより、世界の公共交通市場に関する分析を提供する。本調査は、道路、鉄道、その他の公共交通システムに加え、デジタルおよび従来のチケット販売チャネルを対象としている。 調査方法としては、交通当局、公共交通事業者、インフラ開発業者、技術プロバイダー、モビリティコンサルタント、業界専門家に対する一次インタビューを組み合わせて実施した。二次調査では、2022年以降に交通機関、政府機関、インフラ当局、都市計画機関、および国際モビリティ協会によって発表された査読付き出版物を対象とした。 市場規模の推計は、乗客数、公共交通への投資、車両の増強、スマートモビリティの取り組み、デジタルチケットの導入、およびインフラへの政府支出に基づいています。予測モデルには、都市化の傾向、持続可能性に関する政策、公共交通車両の電動化、規制の動向、技術革新などが含まれます。 交通機関、輸送事業者、テクノロジーベンダー、インフラ開発事業者間のデータ三角測量により、市場予測の信頼性を確保しています。 主要市場セグメント 販売チャネル別： オンライン オフライン 交通手段別： 道路 鉄道 その他 主要市場プレイヤー BCトランジット・コーポレーション ベルリン交通公社（Berliner Verkehrsbetriebe） ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AG） 東日本旅客鉄道株式会社（East Japan Railway Company） ケオリス（Keolis S.A.） MTRコーポレーション・リミテッド（MTR Corporation Limited） メトロポリタン交通局（MTA） 南カリフォルニア地域鉄道局（Metrolink） ブリュッセル交通公社（STIB-MIVB） トランスポート・インターナショナル・ホールディングス・リミテッド 業界動向 • 世界各国の政府は、交通渋滞、温室効果ガスの排出、都市部の汚染を削減するため、持続可能な公共交通への投資を拡大している。 • 都市がカーボンニュートラルを目指す中、電気バス、水素燃料の公共交通車両、低排出鉄道システムの導入が拡大している。 • モバイルチケット、デジタル決済システム、非接触型運賃徴収技術が、乗客の体験を変革し、運営効率を高めています。 • スマートシティの取り組みにより、公共交通機関とインテリジェントな交通管理、モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）、リアルタイム乗客情報システムが統合されています。 • 地下鉄、郊外鉄道、バス高速輸送システム（BRT）のプロジェクトにより、急成長する大都市圏における都市のモビリティが向上している。 • 人工知能、予知保全、IoTセンサー、データ分析の活用により、車両管理、サービスの信頼性、インフラの維持管理が改善されている。 • 官民パートナーシップが増加しており、交通インフラの近代化やサービスの拡充に向けた投資を支えている。 • 乗客はマルチモーダルな交通ソリューションをますます求めるようになっており、これがバス、鉄道網、ライドシェアリングサービス、マイクロモビリティ・プラットフォームの統合につながっている。 • 交通機関は、コネクテッド交通システムを支え、乗客情報を保護するために、セキュリティおよびデジタルインフラへの投資を行っている。 • アクセシビリティ、インクルーシブ性、ユニバーサルモビリティへの注目が高まっていることが、公共交通の設計やサービス提供の改善を後押ししている。 市場の決定要因 • 急速な都市化と持続可能なモビリティへの需要の高まり：都市人口の急速な増加に伴い、効率的で手頃な価格、かつ環境的に持続可能な公共交通システムへの需要が大幅に高まっている。 拡大する大都市圏では、渋滞の緩和、アクセシビリティの向上、経済発展の支援のために、大容量の公共交通ネットワークが求められています。国連経済社会局（UN DESA、2024年）によると、世界的に都市人口は拡大を続けており、持続可能な都市モビリティインフラへのニーズが高まっています。 • 公共交通インフラへの政府投資の増加：先進国および新興経済国の政府は、地下鉄システム、バス高速輸送システム（BRT）ネットワーク、郊外鉄道、スマート交通インフラに多額の投資を行っています。公的資金、インフラ近代化プログラム、グリーンモビリティの取り組みにより、公共交通ネットワークの長期的な拡大が支えられ、サービスの質と運営効率が向上しています。 • スマートモビリティ技術の普及拡大：高度道路交通システム（ITS）、モバイルチケット、非接触型決済、リアルタイムの乗客情報、予知保全、AIを活用した交通管理の導入により、交通分野全体でデジタルトランスフォーメーションが加速している。これらの技術は、乗客の利便性を向上させ、車両の運用を最適化し、システムの信頼性を高める。 • 低排出型公共交通への移行：環境問題への関心の高まりと排出規制の厳格化により、交通当局は電気バス、水素自動車、ハイブリッド車両、およびエネルギー効率の高い鉄道システムの導入を推進している。公共交通は、国の脱炭素化戦略および持続可能な都市開発の重要な構成要素となりつつある。 • インフラ整備・維持管理コストの高さ：大規模な公共交通インフラの整備には、鉄道線路、駅、車両、信号システム、整備施設への多額の設備投資が必要となる。プロジェクトの長期化、資金調達の制約、建設コストの高騰により、いくつかの地域ではインフラ拡張が遅れる可能性がある。 • 運営上の課題と老朽化する公共交通インフラ：多くの既存の公共交通システムは、インフラの老朽化、過密状態、維持管理の遅れ、および近代化予算の制約に起因する運営上の非効率性に直面している。これらの課題は、サービスの信頼性、乗客の満足度、および長期的な運営の持続可能性に影響を及ぼす可能性がある。 市場動向に基づく機会のマッピング • スマートシティおよびモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームの拡大：スマートシティ開発への投資拡大により、公共交通、ライドシェア、マイクロモビリティ、デジタル決済システムを組み合わせた統合型モビリティ・プラットフォームへの機会が生まれています。 国際公共交通連合（UITP、2024年）によると、統合型モビリティソリューションは、次世代の都市交通計画において中心的な役割を担いつつある。 • 公共交通車両の電動化：電気バス、バッテリー式鉄道システム、水素動力公共交通車両、および再生可能エネルギーを利用した交通インフラへの世界的な移行は、自動車メーカー、充電インフラプロバイダー、および持続可能なモビリティを支援するテクノロジー企業にとって大きな機会をもたらしている。 • デジタルチケットと乗客体験の革新：モバイルチケット、QRコード決済、生体認証、AIを活用した経路計画、リアルタイムの乗客向けコミュニケーションプラットフォームの採用拡大は、ソフトウェアプロバイダーや交通技術開発者にとって、業務効率と顧客満足度を向上させる機会を生み出している。 • インフラ拡充を支える官民パートナーシップ：政府は、交通ネットワークへの資金調達と近代化を図るため、民間事業者、インフラ開発業者、テクノロジープロバイダーとの連携を強化している。官民パートナーシップ（PPP）モデルは、先進国および新興市場の両方において、鉄道システム、バス車両、デジタルインフラ、および高度道路交通システムの拡大を加速させると予想される。 価値を創出するセグメントと成長分野 道路交通は、広範な都市間の接続性と高い乗客数を背景に、市場を支配している 交通手段の種類に応じて、市場は「道路」、「鉄道」、「その他」に分類される。道路交通は世界の公共交通市場において主要な割合を占めており、2025年の市場シェアは61.7％と推定されている。 その主導的地位は、都市部、郊外、農村地域を横断して低コストかつ柔軟な交通手段を提供する、バス、バス高速輸送システム（BRT）、ミニバス、その他の道路ベースの交通サービスが広く利用可能であることに起因している。 鉄道システムに比べ、必要なインフラ投資は比較的少ない。道路交通による高頻度な運行と広範な地理的カバー範囲、そして運用上の柔軟性と手頃な価格により、バスネットワークは依然としてほとんどの都市における公共交通の基幹を成している（国際公共交通連合（UITP、2024年））。 鉄道セグメントは、予測期間中に推定年平均成長率（CAGR）9.4％という最も高い成長率を示すと予想される。都市部の人口増加や、持続可能で高輸送能力を持つ交通ソリューションへの需要の高まりにより、地下鉄、高速鉄道、郊外鉄道、ライトレールシステムの成長が急速に進んでおり、これらのシステムへの投資拡大によって支えられている。 デジタルモビリティの普及に伴い、オンラインチケット販売が主要な販売チャネルとなる 販売チャネルセグメント別に見ると、2025年にはオンラインが推定58.6％の市場シェアを占め、最も高いシェアを占める見込みである。 モバイルチケットアプリ、非接触型決済、QRコードチケット、デジタルウォレット、統合型モビリティプラットフォームの普及が進むにつれ、乗客の利便性は大幅に向上し、交通事業者の運営コストも削減されました。このセグメントは、スマートフォンの普及率の上昇とデジタル決済インフラの拡充によって引き続き支えられています。 オフラインセグメントは、特に従来の切符売り場、自動券売機、現金ベースの運賃システムが依然として存在する地域において、重要な役割を果たしています。しかし、デジタルチケットの成長は、世界的に勢いを増しているものの、比較的緩やかなペースにとどまっています。 地域別市場評価 アジア太平洋地域は、広範な公共交通網と急速な都市化により市場を牽引している アジア太平洋地域は世界の公共交通市場を牽引しており、2025年には総収益の推定46.5％を占めると見込まれている。 同地域は都市部の人口密度が高く、堅調な地下鉄・鉄道網、高い公共交通利用率、そして交通インフラへの継続的な政府投資が特徴である。中国、日本、インド、韓国は、大規模な地下鉄網の拡張、高速鉄道の整備、電気バスや高度道路交通システム（ITS）の導入拡大により、市場を牽引している。 国際公共交通協会（UITP、2024年）の報告によると、アジア太平洋地域は依然として世界最大の都市交通市場であり、各都市は乗客の増加する需要に応えるため、持続可能なモビリティインフラを整備している。 中東はスマートシティへの投資と地下鉄網の拡張により、最も急速な成長を記録している 中東は、予測期間において最も急速に成長する地域であると見込まれており、2026年から2036年までの年平均成長率（CAGR）は10.2％と推定されている。とりわけ、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、カタールは、地下鉄システム、自動運転公共交通機関、スマートモビリティプラットフォーム、および統合型都市交通インフラに多額の投資を行っている。 政府主導のスマートシティ構想や経済多角化戦略により、近代的な交通ネットワークの導入が加速している。世界銀行（2024年）によると、インフラの近代化と都市モビリティへの投資は、中東における経済開発戦略の重要な要素であり続けている。 欧州は、持続可能なモビリティと先進的な鉄道インフラを通じてその地位を強化 欧州は主要な地域市場であり、確立された鉄道網、公共交通への強い文化、そして持続可能なモビリティを推進する厳格な環境規制を備えている。ドイツ、フランス、英国、スペイン、イタリア、そして北欧諸国は、依然として電化鉄道網、低排出ガスバス、デジタルチケットプラットフォームへの投資を続けている。 炭素排出削減、マルチモーダル交通、スマートモビリティソリューションが、特に欧州連合（EU）を中心に、地域交通システムの近代化を牽引し続けている。欧州委員会（2024年）によると、持続可能かつ統合された交通は、加盟国における気候中立と都市モビリティの向上に向けた戦略的優先事項であり続けている。 北米およびLAMEA地域では、公共交通の近代化を通じて拡大する機会が見られる 北米では、通勤鉄道システムの拡張、電気バスの導入、高度道路交通システム（ITS）、デジタル運賃収受技術など、公共交通の近代化に向けた投資が増加している。米国およびカナダの主要都市では、老朽化した公共交通インフラの改善を継続しつつ、乗客の利便性と運営効率の向上を図っている。 LAMEA市場は、各国政府が都市交通インフラ、バス高速輸送システム（BRT）、地下鉄プロジェクト、スマートモビリティの取り組みに投資していることから、着実な成長が見込まれている。ラテンアメリカでは、深刻化する交通渋滞に対処するため都市交通の輸送能力を拡大しており、アフリカでは、国際的なインフラ投資の一環として公共交通ネットワークが徐々に整備されている。 国連経済社会局（UN DESA、2024年）も、新興経済国における継続的な都市化が、効率的で手頃な価格、かつ持続可能な公共交通ソリューションへの需要を今後も後押しし続けると指摘している。 最近の動向 • 2025年6月：ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AG）は、ネットワークの効率性と顧客体験を向上させるため、インテリジェントな鉄道運行、予知保全技術、およびデジタル旅客サービスプラットフォームを拡大し、デジタルトランスフォーメーションの取り組みを加速させた。 • 2025年5月：MTRコーポレーション・リミテッドは、運営パフォーマンスと乗客の利便性を高めるため、スマート鉄道技術、自動化された資産管理システム、および統合型モビリティソリューションへの投資を継続した。 • 2024年10月：ケオリス（Keolis S.A.）は、電気式および低排出型の公共交通ソリューションの導入を通じて持続可能なモビリティ戦略を強化するとともに、複数の都市でデジタルチケット販売およびモビリティサービスを拡大した。 • 2024年9月：メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）は、交通ネットワーク全体で非接触型運賃支払いシステム、アクセシビリティの改善、およびデジタル乗客情報サービスを拡大することで、近代化プログラムを推進した。 取り上げられた重要なビジネス上の課題 世界の公共交通市場の現在および将来の規模はどの程度か？ 世界の公共交通市場は、2025年に2,820億1,000万米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.5％で成長し、2036年には8,156億3,000万米ドルに達すると予測されています。 市場の成長を牽引している要因は何か？ 市場の成長を牽引しているのは、急速な都市化、交通インフラへの投資拡大、スマートモビリティ技術の導入、デジタルチケットシステムの普及、電気公共交通機関の導入、および持続可能な都市モビリティへの需要の高まりです。 どの交通手段セグメントが市場を支配していますか？ 道路交通は、広範なネットワーク網、運用の柔軟性、インフラ要件の低さ、およびバスやバス高速輸送システム（BRT）の広範な導入により、市場を支配しています。 どの流通チャネルが市場を支配していますか？ オンライン販売が市場を支配しており、その背景には、モバイルチケットアプリ、デジタル決済プラットフォーム、非接触型運賃徴収、QRコードチケット、およびモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームの採用拡大があります。 将来的に最も大きな成長機会が見込まれる地域はどこですか？ 中東は、大規模なスマートシティ開発、地下鉄拡張プロジェクト、高度道路交通システム（ITS）への投資、および都市インフラの近代化が進んでいることから、将来最も大きな成長機会を秘めています。 予測の先 • 公共交通市場は、公共交通、デジタルサービス、持続可能な交通インフラを統合し、シームレスな乗客体験を提供する、完全に統合されたインテリジェントかつ低排出のモビリティ・エコシステムへと進化すると予想されます。 • MaaS（Mobility-as-a-Service）、自動運転公共交通、AIを活用した交通管理、IoTを活用した車両管理、予知保全、デジタルチケット、電気・水素駆動の公共交通車両、リアルタイム乗客情報システムの進展により、運営効率、サービスの信頼性、都市モビリティが大幅に向上する見込みです。 • 世界的に都市化、人口増加、スマートシティ開発、脱炭素化の取り組み、および持続可能な交通インフラへの投資が加速し続ける中、インテリジェントな交通技術、マルチモーダル交通プラットフォーム、クリーンなモビリティソリューション、デジタルで接続された公共交通ネットワークに投資する組織は、世界の公共交通市場において持続的な長期成長を達成するための有利な立場に立つことになるでしょう。 目次目次第1章 世界の公共交通市場レポートの範囲と調査方法 1.1. 市場の定義 1.2. 市場のセグメンテーション 1.3. 調査の前提 1.3.1. 対象範囲と除外範囲 1.3.2. 調査の限界 1.4. 調査目的 1.5. 調査方法論 1.5.1. 予測モデル 1.5.2. デスクリサーチ 1.5.3. トップダウンおよびボトムアップアプローチ 1.6. 調査の特性 1.7. 調査対象期間 第2章 エグゼクティブ・サマリー 2.1. 市場の概要 2.2. 戦略的インサイト 2.3. 主な調査結果 2.4. CEO/CXOの視点 2.5. ESG分析 第3章. 世界の公共交通市場における市場要因分析 3.1. 世界の公共交通市場を形作る市場要因（2025年～2036年） 3.2. 推進要因 3.2.1. 急速な都市化と人口増加 3.2.2. 持続可能な交通インフラへの政府投資 3.2.3. 炭素排出量削減への注目の高まり 3.2.4. スマートモビリティおよびデジタルチケット技術の進歩 3.3. 抑制要因 3.3.1. 高い設備投資およびインフラ開発コスト 3.3.2. 運用上の課題とインフラの老朽化 3.4. 機会 3.4.1. 電気式および自動運転の公共交通機関の拡大 3.4.2. モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームの普及拡大 第4章 世界の公共交通業界分析 4.1. ポーターの5つの力モデル 4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2025年～2036年） 4.3. PESTEL分析 4.4. マクロ経済的な業界動向 4.4.1. 親市場の動向 4.4.2. GDPの動向と予測 4.5. バリューチェーン分析 4.6. 主要な投資動向と予測 4.7. 主要な成功戦略 (2025年) 4.8. 市場シェア分析（2025年） 4.9. 価格設定分析 4.10. 投資・資金調達シナリオ 4.11. 地政学的・貿易政策の変動が市場に与える影響 第5章 AI導入の動向と市場への影響 5.1. AI導入準備度指数 5.2. 主要な新興技術 5.3. 特許分析 5.4. 代表的な事例研究 第6章 流通チャネル別 世界の公共交通市場規模と予測（2025年～2036年） 6.1. 市場概要 6.2. 世界の公共交通市場の動向 - 潜在力分析（2025年） 6.3. オンライン 6.3.1. 主要国別内訳：推計値および予測（2025-2036年） 6.3.2. 地域別市場規模分析（2025年～2036年） 6.4. オフライン 6.4.1. 主要国別内訳：推計値および予測（2025年～2036年） 6.4.2. 地域別市場規模分析（2025年～2036年） 第7章. 交通手段別 世界の公共交通市場規模および予測（2025年～2036年） 7.1. 市場概要 7.2. 世界の公共交通市場の動向 - 潜在力分析 (2025年) 7.3. 道路 7.3.1. 主要国別内訳：推計値および予測（2025年～2036年） 7.3.2. 地域別市場規模分析（2025年～2036年） 7.4. 鉄道 7.4.1. 主要国別内訳：推計値および予測（2025年～2036年） 7.4.2. 地域別市場規模分析（2025年～2036年） 7.5. その他 7.5.1. 主要国別内訳：推計および予測（2025年～2036年） 7.5.2. 地域別市場規模分析（2025年～2036年） 第8章. 地域別世界公共交通市場規模および予測（2025年～2036年） 8.1. 成長著しい公共交通市場：地域別市場の概要 8.2. 主要国および新興国 8.3. 北米の公共交通市場 8.3.1. 米国の公共交通市場 8.3.1.1. 流通チャネル別市場規模および予測（2025年～2036年） 8.3.1.2. 交通手段別市場規模および予測（2025年～2036年） 8.3.2. カナダの公共交通市場 8.4. 欧州の公共交通市場 8.4.1. 英国の公共交通市場 8.4.2. ドイツの公共交通市場 8.4.3. フランスの公共交通市場 8.4.4. スペインの公共交通市場 8.4.5. イタリアの公共交通市場 8.4.6. その他の欧州諸国の公共交通市場 8.5. アジア太平洋地域の公共交通市場 8.5.1. 中国の公共交通市場 8.5.2. インドの公共交通市場 8.5.3. 日本の公共交通市場 8.5.4. オーストラリアの公共交通市場 8.5.5. 韓国の公共交通市場 8.5.6. アジア太平洋地域のその他の地域の公共交通市場 8.6. ラテンアメリカの公共交通市場 8.6.1. ブラジルの公共交通市場 8.6.2. メキシコの公共交通市場 8.7. 中東・アフリカの公共交通市場 8.7.1. アラブ首長国連邦（UAE）の公共交通市場 8.7.2. サウジアラビア（KSA）の公共交通市場 8.7.3. 南アフリカの公共交通市場 第9章 競合情報 9.1. 主要な市場戦略 9.2. BCトランジット・コーポレーション 9.2.1. 会社概要 9.2.2. 主要幹部 9.2.3. 会社概要 9.2.4. 財務実績（データが入手可能な場合に限る） 9.2.5. 製品・サービス一覧 9.2.6. 最近の動向 9.2.7. 市場戦略 9.2.8. SWOT分析 9.3. ベルリン交通公社（Berliner Verkehrsbetriebe） 9.4. ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AG） 9.5. 東日本旅客鉄道株式会社 9.6. ケオリス（Keolis S.A.） 9.7. MTRコーポレーション・リミテッド 9.8. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA） 9.9. 南カリフォルニア地域鉄道局（メトロリンク） 9.10. ブリュッセル交通公社（STIB-MIVB） 9.11. トランスポート・インターナショナル・ホールディングス・リミテッド
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