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【海外調査会社プレスリリース】 2011/12/22
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【パイクリサーチ社】
電気自動車のテレマティックスの市場は2017年に14億ドルに達するだろう
http://www.dri.co.jp/auto/report/pike/pikeevtel11.htm#press
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【パイクリサーチ社】
電気自動車のテレマティックスの市場は2017年に14億ドルに達するだろう

2011年12月19日
初期のプラグイン電気自動車(PEV)において、顧客にとって重要な機能は、動
力伝達系統のコンポーネントではなく、むしろテレマティックスパッケージで
ある。テレマティックスは、ドライバーがバッテリーや充電率のチェックをで
きるようにするもので、電気自動車への様々な不安を軽減する命綱のようなも
のである。さらに、多くのメーカーのアプリケーション開発によって、現在の
バッテリーの充電レベルで到達できる最寄りの補給所を探査できるようにしよ
うとしている。米国の環境エネルギーなどの地球環境保護に関するクリーン技
術関連市場の専門調査会社パイクリサーチ社の調査レポート「電気自動車用テ
レマティクス市場調査:ナビゲーション、インフォテインメント、航続距離、
充電ステーションの所在地、バッテリー性能、充電費用、その他の消費者市場
とフリート市場の主要関連アプリケーション - Electric Vehicle
Telematics:Navigation, Infotainment, Range Conservation, Charging Station
Location, Battery Performance, Charging Costs, and Other Key Connected
Applications for Consumer and Fleet Markets」は、今年発売さ
れたプラグイン電気自動車の9割がなんらかの基本的なテレマティックスパッ
ケージを搭載し、2017年にはその割合は94%になるだろうと報告している。世
界の電気自動車のテレマティックスの販売による年間収益は、2017年に14億に
達するだろう。

電気自動車のテレマティックスサプライチェーンの主要企業は、自動車産業以
外の無線機器メーカーで、自動車メーカーよりも短期の製品開発のタイムフ
レームに慣れている。

「ハードウエアメーカーは、軽いカルチャーショックを覚えている。というの
も、自動車開発は通常8-10年のライフスパンを想定しているのに対して、無線
デバイスは2-3年である。そのため、PEVテレマティックスで転送されている
データの多くが速度の遅いGSM接続で容易にできているのに、多くのハードウ
エアメーカーは長期の無線ネットワークとの互換性を保証するためにモデムに
よる3Gサービスをターゲットとしている」とシニアアナリストのDave Hurst氏
は語る。

また、救急サービスや故障の通報、充電ステーションの位置情報、診断/車両
モニタリングなどのシンプルなデータ通信を提供する基本的なテレマティック
スパッケージは、2017年には多くのPEVで標準的な機能となるだろうが、多く
の消費者が欲するのは、より精巧なネットワーク接続したテレマティックスで
あり、リアルタイムの交通情報、天候、ストリーミングコンテンツ、クラウド
コンピューティングベースのアプリケーションなどの提供である。予測期間中
には、PEVの80%がネットワーク接続の自動車システムを搭載しているだろう
とパイクリサーチ社は予測している。そのような高額なパッケージが、電気自
動車のテレマティックスのARPU(一人あたりの平均収益)を押し上げ、現在の
10.65ドルから2017年には13.27ドルに達するだろう。

この調査レポートは、プラグイン電気自動車のテレマティックスの市場機会を
分析し、市場動向、技術、政府の関与、主要な成長促進要因、主要企業の概要
を記載している。プラグイン電気自動車の販売額、基本的なテレマティックス
とネットワーク接続するテレマティックスの販売額、2017年までの世界の収益
予測を、世界の地域毎に記載している。

※英文及びレポートの詳細につきましては下記ページをご覧ください
http://www.dri.co.jp/auto/report/pike/pikeevtel11.htm#press
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